miércoles, 26 de diciembre de 2007

Presentes


Acompañamos en la misa a los padres de Kheyvis.

A 14 años de la tragedia evitable de "Kheyvis".







Convocamos a acompañarnos, en el recuerdo de nuestros queridos HIJOS al cumplirse 14 años del incendio de la disco "Kheyvis" de Olivos.
Por tal motivo, el jueves 20 de Diciembre a las 18.30hrs, realizaremos una Misa en la Capilla del Colegio La Salle, sito en Hipólito Yrigoyen 2599 de Florida, Partido de Vicente López.
Raúl Franklin Buganem
Papá de Leandro.
"Los hijos de Kheyvis"
Nicolás Bonomi.
Mariano Bravo.
Rolando Broda.
Leandro Buganem.
Francisco Gaeta.
Darío Pablo García.
Erica Gori.
Hernán Grosso.
Cristian Gutierrez.
Pablo Petralli.
Javier Manteiga.
Sebastián Simonini.
Fernando Tablada.
Maximiliano Tejedor.
Rodolfo Unold.
Nicolás Blanc.
Jorge Luis Fajardo.
"Siempre vivos en nuestro corazón".

Hecha la Ley...hecha la trampa

SOCIEDAD I MEDIDA POLEMICA

Lo obligan a asistir a un curso de educación vial, sin necesidad de aprobarlo


Un automovilista acusado de manejar ebrio no irá a juicio, pero deberá tomar clases para mejorar su conducta. Sin embargo, la justicia contravencional porteña dispuso que lo único obligatorio sea la asistencia, y no la aprobación.



Un conductor acusado de manejar "en estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes", no irá a juicio pero deberá asistir a un curso de educación vial que no tendrá obligación de aprobar, según lo dispuso la justicia contravencional porteña.

El abogado del imputado y el fiscal, acordaron servirse del mecanismo de la "probation", por la que el acusado acepta su responsabilidad, no recibe condena pero se lo obliga a asistir a cursos o realizar trabajos en beneficio de la comunidad.

La probation debe ser homologada por la jueza de la causa, María Fernanda Botana, quien advirtió que el acuerdo estipulaba sólo la "asistencia" al curso de reeducación vial, por lo que si bien refrendó el beneficio, le agregó la obligación del conductor de aprobarlo.

La defensa y la fiscalía apelaron la decisión, pues consideraron que Botana se había excedido en sus facultades, ya que el juez sólo puede aprobar o rechazar el pacto, pero no modificarlo.

Los camaristas Silvina Manes y Jorge Franza confirmaron que "el juez no puede alterar los términos del acuerdo, a menos que sea a favor del imputado" y añadieron que en esa instancia el imputado y el fiscal coincidieron en que el alcance de la palabra ’asistir’ no incluía el requisito de aprobar el curso".

La aprobación "no es legítimamente exigible desde que implicaría la adopción por el imputado de una obligación de hacer propia (asistir al curso) y de un hecho de tercero (el que calificará y aprobará o desaprobará el mismo)", sostuvieron.

Los camaristas anularon por lo tanto la obligación del conductor de aprobar el curso de reeducación, y apartaron de la causa a la jueza Botana.

Decime...estas son tus señales en las vacaciones???

De tu "Conducta" depende.......

De tu "conducta" depende.......

Deseamos que en esta fiestas de Navidad y Año nuevo sean de felicidad....
Buen comienzo de vacaciones.



Fiestas Navidad Año nuevo

RED NACIONAL DE FAMILIARES VÍCTIMAS DE TRANSITO


LES DESEA UN BUEN COMIENZO DE 2008 -

De tu "conducta " depende las felices fiestas y vacaciones.


SARA CARMAN MAMÁ Y ABUELA DE CELIA Y VANINA
CRISTINA GUARINOS MAMÁ DE ANDRÉS GUARINOS
1561863624
TERESA MAMÁ DE PAOLO MELLANO 1549604117
ZULMA TARDITTI MAMÁ DE HERNAN FERREIRA PINTO
1559513887
YOLANDA y GODoY padres de EDGARDO GODOY

ANTONIO VIEGA PAPÁ DE JOAQUIN

OYILA MAMÁ DE TRIPICHIO DAMIÁN


EDUARDO Y ESTHER BLASCO AVT LA MATANZA PADRES DE OSCAR

RICARDO Y FANY VALLE PADRES DE TATIANA





FavitPam (Familiares de Victimas de Transito La Pampa)
Silvia Gonzalez, mama de Sacha 0295415497271
Rosa Tomaselli mamá de Jonathan tomaselli - La Pampa
Silvia Feretti mamá de Marcos Andrés- La Pampa
Natalia Garay mamá de sergio Garay - La Pampa



FaviatMen (Familiares de Victimas de Transito Mendoza)
Eva Pedron, mama de Maximiliano y Cyntia



Silvia y Juan Carlos Uro, padres de Juan de JUJUY


FaviatCa (Familiares de Victimas de Transito Catamarca)
Dr. Julio Cesar Reynoso, padre de Julio Cesar
tel: (03833) 428663 - 15513886

P.A.V.I.C.E.I. Salta (Padres Victimas de Conductores Ebrios e Irresponsables)
Raul Padovani, padre de Veronica


RENACER CAPITAL Santiago del Estero
Graciela Gramajo, mama de Alvaro Martin
tel: (0385) 154134288
Familiares de la Rioja
Familiares de Tucumán

FaviatSe (Familiares de Victimas de Transito de Santiago del Estero)
Miriam Arce
Tel: (0385) 156884822



Carlos Emilio Latrónico - Familiares victimas de Entre RioS

SUSANA RECAREY - MAMÁ DE JUAN MANUEL MENDIVE- RENACER ESTEBAN ECHEVERRÍA

IRMA- MAMÁ DE PATRICIA RENACER- ESTEBAN ECHEVERRÍA

BEATRIZ MAIDANA MAMÁ DE GABRIEL BARRAL RENACER- ESTEBAN ECHEVERRÍA

OLGA CASAFUZ MAMÁ DE RAQUEL R.I.VI.I ROSARIO STA FÉ

miércoles, 19 de diciembre de 2007


RED de FAMILIARES - T RANSITOPOR LA VIDA

Y HAMILTON SE QUEDO SIN REGISTRO....

Lewis hamilton nunca saca el pie del acelerador. Ni siquiera cuando está fuera de la pista. El piloto inglés de MacLaren perdió por un mes el registro de conducir y fue multado con 600 euros por manejar a 196 Km/h en una autopista al norte de París.

La Nación: 19 de noviembre


Esto no pasa en la Argentina.
A diferencia de Francia donde violar la velocidad indicada se multa pero también se quita la licencia de conducir por determinada cantidad de tiempo, en nuestro país todo se permite en transito.
Hay muchos Hamilton en las calles, rutas y autopistas compitiendo contra la vida. Cuando matan a un inocente les cuesta menos que una multa y por si fuera poco continuan condunciendo aunque les retiren el registro ¿ total quien los controla?
¿Tendrá París sindicalistas que se opongan a la licencia por puntos como tenemos en la Ciudad de Buenos Aires? Hamilton también es un chofer profesional, pero fuera de las pistas es un conductor como cualquier otro

transitoporlavida@ yahoo.com. ar

martes, 18 de diciembre de 2007




RED de FAMILIARES -TRANSITO POR LA VIDA

Accidente en la ruta 5

Lamentablemente las rutas siguen cobrando victimas. Según la información recibida en este caso el cansancio fue el factor desencadenante. Aunque nos preguntamos dada las dimensiones de una cosechadora ¿puede circular por una ruta a velocidad mínima de la permitida? ¿tiene luces ? ¿las rutas están iluminadas? ¿ en que se basa vialidad nacional para autorizar su circulación ? No somos expertos en seguridad vial pero si sabemos que fue otro accidente evitable.
Acompañamos en el profundo dolor a Graciela Cazanave, mamá del conductor fallecido .

transitoporlavida@yahoo.com.ar

El accidente
Se produjo ayer, pasadas las 7:45 en el kilómetro 343 de la ruta 5, sobre la mano hacia la Capital Federal, cerca del ingreso a Pehuajó, en el oeste de la provincia de Buenos Aires.

El automóvil Peugeot 206 azul en el que viajaban Mariana De Melo, su representante y su chofer, chocó contra una cosechadora que circulaba por la ruta en sentido contrario.

A raíz de la colisión, el conductor, identificado como Antonio Casanave Arena, de 29 años, murió en el acto, mientras que la modelo y su representante, Fernando Correa, resultaron heridos.

Según las fuentes, los heridos fueron rescatados del interior del vehículo, que quedó prácticamente destrozado en su parte delantera y cruzado sobre la ruta, y trasladados de urgencia al Hospital Aramburu de Pehuajó.

Los voceros policiales indicaron que el conductor de la cosechadora, Gustavo Ortiz, de 35 años, resultó ileso del accidente y que este vehículo tiene permiso habilitante de Vialidad Nacional para circular por la ruta.

El caso es investigado por personal de la comisaría primera de Pehuajó y de la Unidad Funcional de Instrucción (UFI) en turno en el Departamento Judicial de Mercedes.



Fuente: Télam

sábado, 15 de diciembre de 2007


POR UN VIDEO ENVIADO AL CANAL DE CABLE TN Investigan si un móvil de la Policía estaba corriendo una "picada"
¿PICADA? IMAGEN DE UN MOVIL POLICIAL TOMADA DE UNA FILMACIÓN CON CELULAR.


Una camioneta de la Policía Bonaerense fue filmada corriendo una picada en un camino cercano al hospital de San Vicente. Las imágenes las tomó con un teléfono celular una persona que estaba en el lugar y que luego las envió al canal de cable Todo Noticias.

Según relató el hombre que filmó el episodio, la camioneta apareció de repente en un tramo del camino que va del hospital de San Vicente a la ruta 3. "Estábamos sentados y pensamos que iban a venir a decirnos algo a nosotros porque habíamos estacionados a un costado. Venía el patrullero con un auto al lado usando todo el ancho del camino, los dos pegados. Llegaron hasta donde estábamos y frenaron. Esperaron unos segundos, comenzaron acelerar y después largaron. Se fueron corriendo una carrera y no los vimos más", señaló el hombre que envió el video a TN en el correo electrónico.

Se estima que las imágenes fueron tomadas el fin de semana pasado, pero las enviaron recién el lunes por la tarde.

Anoche, el Ministerio de Seguridad Bonaerense comunicó que había comenzado una investigación por el caso, a cargo de Asuntos Internos. Según señalaron fuentes de la Policía, aún no lograron identificar al patrullero porque en el video no se llega a ver el número de la patente ni la inscripción en la puerta del vehículo, que dice a qué jurisdicción pertenece.

miércoles, 12 de diciembre de 2007

no pueden ir en bicicleta por las calles


Miércoles 12 de diciembre de 2007
Noticias | Buscador | Nota
En Santa Rosa Los chicos no pueden ir en bicicleta por la calle
Hacen cumplir la ley de tránsito



SANTA ROSA.- Horas después de asumir como intendente de la capital de La Pampa, el justicialista Juan Carlos Tierno (PJ) generó la primera polémica de su gestión. Dijo que los niños que tengan menos de 12 años no podrán circular en bicicleta por las calles de la ciudad, tal como lo establece la ley nacional de tránsito.

Tierno, que tiene fama de hombre de mano dura, hizo campaña electoral con la seguridad y con el tránsito. El nuevo intendente fue hasta hace un año ministro de Gobierno, Justicia y Seguridad de la provincia e implementó el uso de licencias únicas de conducir en toda La Pampa.

Fue una de las primeras provincias en poner en marcha este sistema de licencias de conducir, lo que le permitió llegar a la presidencia del Consejo Federal de Seguridad Vial.

Tierno, que no especificó cuándo pondrá en marcha la medida, dijo que no es de él la decisión de prohibir el uso de las bicicletas por menores en la vía pública.

"Yo no lo hago. No se inventa nada nuevo. Eso está establecido en la ley de tránsito 24.449 -dijo el intendente-. Después nos lamentamos cuando ocurre una tragedia. Los chicos seguramente van a decir que andan a contramano y que nunca les pasa nada. Hasta que pasa." Esta ley, sancionada por el Congreso Nacional el 23 de diciembre de 1994, establece en el inciso d) del artículo 11 que en la vía pública los niños podían transitar en bicicletas solamente por las aceras.

En febrero de 1995, el entonces presidente Carlos Menem vetó ese inciso y se acordó que cada jurisdicción podía establecer las edades mínimas para conducir bicicletas.

Tierno también expresó que la "primera resolución" que tomará será la de declarar la "emergencia del tránsito", para reordenar la circulación de vehículos y peatones por la ciudad. "El tránsito es la mayor causa de inseguridad ciudadana de la Argentina", sostuvo el jefe comunal.

"Los motociclistas deberán llevar silenciadores y cascos", expresó. Inmediatamente intentó tranquilizar: "Igualmente no saldremos mañana a hacer actas de infracción", sostuvo.



Link corto: http://www.lanacion.com.ar/970354

lunes, 10 de diciembre de 2007

Asunción Nueva Presidencia- Cristina Kirchner


Amagó con dejar correr algunas lágrimas, pero tapó el gesto con una amplia sonrisa. Luego, se abrazó con su marido, de quien recibió el bastón de mando. Un Congreso repleto, papeles volando, vestido completamente blanco. Así, en ese marco, Cristina Kirchner asumió como primera presidenta electa a través del voto popular. En su discurso ante la Asamblea Legislativa, hizo equilibrio entre la defensa de la gestión que comenzó en 2003 y la promesa de "corregir lo que haya que corregir". También volvió sobre la idea de campaña de "pacto social", con sendas advertencias a empresarios y sindicalistas. Y habló de profundizar la política de derechos humanos y la integración regional.

"Es un escenario diferente al de hace cuatro años y medio", fue una de las primeras frases de su discurso y el eje de todo el primer tramo. Allí, enfundada en un vestido completamente blanco, la presidenta Kirchner elogió a su marido por haber asumido "en nombre de un proyecto político". Y destacó que la diferencia con la que venció hace un mes y medio a Elisa Carrió fue casi el mismo porcentaje que constituyó el capital político de su marido en 2003.

"En tiempos de la posmodernidad, usted es un presidente de la modernidad y yo también. Creemos firmemente en los proyectos políticos, y en superar las individualidades. Nunca he creído en los triunfos personales y particulares. La sociedad convalidó una construcción política, social, económica", expresó Cristina Kirchner. Fue una fuerte apuesta a la continuidad de modelos, aunque también dejó paso a lo que será una de sus prioridades en la primera etapa de gobierno: la reforma judicial.

"Saldamos una deuda que teníamos con los argentinos: dar una Corte Suprema que no nos avergonzara, honorable. Falta que también abordemos el resto del Poder Judicial, la reforma que debemos darle, para que la sociedad vuelva a sentir la justicia como un valor reparador y equilibrador. Y que también será el valor seguridad", puntualizó.

Haber entrado en esa área le permitió luego referirse a uno de los proyectos que más fuertemente impulsó desde su banca de senadora y por el que recibió más críticas: la reforma del Consejo de la Magistratura. Dijo que "aquellas profecías que se desgranaron en ríos de tinta acerca de que íbamos a manipular la Justicia resultaron desestimadas no por otros discursos sino por la realidad.

Otro punto alto del discurso fue la referencia al modelo económico y al llamado "Pacto social" sobre el que hizo hincapié en la campaña electoral. "Debemos superar lo del modelo, si era de industria o si era del campo. En un modelo de acumulación, campo e industria tienen sinergia", sostuvo en plan de derruir viejas antinomias. Y también se mostró dura con las dos partes principales en pugna en el pacto social: "el acuerdo no es de precios y salarios. Yo no he venido a ser presidenta para ser gendarme de la rentabilidad de los empresarios, y tampoco para convertirme en parte de una interna sindical o política", dijo. En esa línea, llamó a buscar acuerdos "de grandes metas".

Más allá de estos ejes, el discurso de la flamante presidenta pasó por otros tópicos que dejaron definiciones de mayor o menor contundencia:

Educación: "Siempre hay que cambiar las cosas que se han hecho mal, tratando de profundizar las que se han hecho bien. La educación es otro eje fundamental. No hay financiamiento estatal que valga, si no hay capacitación y formación docente. Si todos no trabajamos y nos esforzamos.

El lugar de la Argentina en el mundo: "Ayer, los presidentes de Brasil, Ecuador, Paraguay, Bolivia y Venezuela, junto a nuestro presidente, firmaban el acta fundacional de lo que espero sea un instrumento en América latina (por el Banco del Sur), que no significa cerrarse al mundo. Alimentos y energía serán la clave de un futuro que está aquí".

El pedido de ayuda francés por la colombiana Ingrid Betancourt: "Allá estará la Argentina ayudando para que sea posible".

El terrorismo internacional: "Es un mundo más inseguro, más injusto. Hemos vivido los argentinos los ataques del terrorismo global, la lucha en la que estamos comprometidos tampoco nos debe llevar a justificar que por temor incurramos a la violación de los derechos humanos".

Malvinas: "Reclamo irrenunciable a la soberanía de las Islas".

Un párrafo aparte fue la mención al conflicto con Uruguay por la instalación de la papelera de Botnia en Fray Bentos. Allí, Cristina Kirchner, con el presidente Tabaré Vázquez en un palco del Congreso, prometió "honestidad" y puso todas las expectativas en circunscribir el diferendo en el Tribunal Internacional de La Haya.

La conclusión fue casi un resumen de su postura general: "Sé que falta mucho, que tenemos que profundizar algunas cosas y corregir otras, y sé que lo vamos a hacer. Sé que tal vez me cueste más por ser mujer. Siempre nos va a costar más, pero creo tener la fuerza para poder hacerlo. Los dos ejemplos que eligió para graficar esto también fueron especiales: por un lado, Eva Perón; por el otro, las Madres y Abuelas de Plaza de Mayo.
Cristina asumió con gestos de continuidad y la promesa de "corregir lo necesario"
La Presidenta juró en su cargo y recibió el bastón de mando de manos de su marido, Néstor Kirchner. Luego, arrancó su discurso con fuertes elogios a la gestión pasada y aseguró: "Creemos firmemente en los proyectos políticos y en superar las individualidades". Después de sus primeras palabras como mandataria

Luego de la asunción, Cristina Kirchner fue a la Casa de Gobierno, donde les tomó juramento a los ministros que integran su gabinete. Por los diversos actos, hubo un fuerte operativo policial en toda la Avenida de Mayo. Estuvieron en las ceremonias presidentes y representantes de todo el mundo, a quienes saludó la presidenta electa luego del discurso.

Entre ellos se contaban Luiz Inácio Lula Da Silva, de Brasil; Rafael Correa, de Ecuador; Nicanor Duarte Frutos, de Paraguay; Tabaré Vázquez, de Uruguay; Evo Morales, de Bolivia; Michelle Bachelet, de Chile; Hugo Chávez, de Venezuela; Alvaro Uribe, de Colombia, y José Manuel Zelaya Rosales, de Honduras.

También participaron el príncipe Felipe de Asturias; el primer ministro de Francia, Francois Fillon; y los titulares del FMI, Dominique Strauss-Khan, de la Organización de Estados Americanos (OEA), José Miguel Insulza, y la vicepresidenta del Banco Mundial Pamela Cox, entre otros.

Paolo


Hoy abrí este mail...y veo que entre los nombres se encuentra el de mi hijo Paolo, lamentablemente. ..
Como mamá de Paolo, por su memoria y con un profundo respeto a la Asociación que le dedicó un segmento a mi hijo debo aclarar:
Paolo fue atropellado por Federico Ferrazzo " que iba corriendo una competición con otros tres autos más" lo que se denomina comunmente "picadas". El "competidor ·asesino" iba ganando la carrera...sabí a perfectamente los incovenientes que podía tener por ese motivo corría con un casco de competición como usan los corredores de autos en los "autodromos" . Atropelló a Paolo cuando sólo le faltaba un metro para llegar a la vereda y además no fue socorrido por este.
En Agosto de 2006 se llevó el juicio oral y "nada público" en San isidro. El fiscal pidió el cambio de carátula, 10 años de prisión y 10 de inhabilitació n. Fue sentenciando a 3 años en suspenso y 8 de inhabilitació n para conducir.
Por pedido de Apelación, la causa se encuentra en el tribunal de casación en la Plata. ( en estudio?!).
Federico Ferrazzo goza de todos los privilegios de cualquier persona sin delitos, y puede transitar libremente, ya que la sentencia no es firme.
Federico Ferrazzo, todavía puede matar, tiene su licencia de conducir.
Como ciudadana común me he involucrado en la temática de seguridad vial, junto a otros padres exigiendo la inmediata puesta en marcha de todo el sistema de organización en este campo, ya que los hechos de transito son evitables. Acompañando a los funcionarios que así lo entendieron y quieren que este flagelo disminuya, una vez más somos los mismos familiares de victimas que seguimos empujando para que en el año de la seguridad vial, la "rueda" comience a girar.
Por nosotros los que quedamos...
Por ellos que nos dan fuerzas
Teresa mellano mamá de Paolo mellano
www.porpaolo. com.ar


Guillermo Luis Tato Medina escribió:

asociación Madres


4953-3412/3482


1º de mayo, 2002 Av del Libertador al 2400.
Kevin Sedano (14 años) fue atropellado, abandonado y murió el 8 de mayo.
Este año su asesino fue sentenciado a 3 años de prisión efectiva. Solo cumplió con 2 meses.
Hoy, 30 de nov, le otorgaron la libertad condicional.
Hoy Sukiassian camina por la misma vereda que todos nosotros.

21 de sept, 2003 Av del Libertador al 2300.
Paolo Mellano (19 años) fue atropellado y muerto por Federico Ferrazzo que iba a exceso de velocidad con un casco puesto.
Este año su asesino fue sentenciado a 3 años de prisión en suspenso.
Hoy esta en libertad y conduciendo igual que todos nosotros.

19 de enero, 2007 Av del Libertador al 1100
Gustavo Cabral (35 años) fue atropellado y abandonado. Gustavo perdió su pierna y brazo derecho.
Aunque el Intendente de Vte López prometió ayuda, hoy Gustavo espera en una silla de ruedas.
El conductor que lo atropelló, abandonó y amputó parte de su cuerpo, hoy esta en libertad y conduciendo.

25 de marzo, 2007 Av del Libertador y Ayacucho
Melisa Rivas (18 años) fue atropellada, abandonada y muerta por Mariano Bula
Hoy el conductor esta en libertad y conduciendo.

21 de abril, 2007 Av del Libertador al 1800
Francisco Vrech (16 años) fue atropellado, abandonado y muerto por Guillermo Goñi.
Hoy el conductor esta en libertad y conduciendo.

Este año fue declarado el Año de la Seguridad Vial pero NADA ha cambiado.

Se creó una Comisión Bicameral cuyo objetivo era el de organizar los proyectos relacionados con la Seguridad Vial. Después de medio año de "trabajo" solo dieron una serie de recomendaciones que los familiares de víctimas hace años que estamos pidiendo.

Se termina el Año de la Seguridad Vial. La cantidad de muertes en las calles ha aumentado. Los jueces siguen sin comprender la seriedad del tema, o no les importa.

Desde la Asociación Civil Madres del Dolor, seguimos creyendo en el respeto y en la Justicia.
Lamentablemente la Impunidad en los "asesinatos" de tránsito solo mantiene abiertas a nuestras heridas.

sábado, 8 de diciembre de 2007

Por Fanny



A quien la reciba GRACIAS por leerla y ojalá pueda ser pública nuestra necesidad de protección. Sé que soy muy dura pero no se puede ser venebolente con quienes nos abandonan


8 DE DICIEMBRE, hasta hace 3 años un dia de grandes alegrias, de hermosos recuerdos – preparabamos el árbol y un festejo de cumpleaños.
Desde la Navidad de 2.004, a la incomprensión del tremendo dolor de una perdida irreparable, se le suma dia a dìa el abandono de todo un estado que deberia cuidarnos.
Hombres jóvenes devenidos en jueces, con la posibilidad de empezar un cambio esconden su incapacidad en el cargo que ocupan y hacen un paso para atràs en materia de justicia.
Y el estado desde el municipal hasta el Nacional, con promesas que nunca cumple. Porque siempre hay alguien mucho màs pesado que el propio estado, que hace que todo lo solicitado por familiares de Vìctima y hombres comprometidos realmente con las necesidades sociales nunca llegue a buen término.
Hoy en dìa “los profesionales” de Incumplir las leyes, de no respetar la vida del pròjimo ganan , echando meses de trabajo para atràs. Ganan echando sobre la espalda de toda la sociedad el miedo de no saber quièn va a ser la pròxima Victima de Trànsito.
Ganan porque nadie los denuncia por temor a quedarse sin trabajo, o a las represalias que pueden sufrir.
Ganan porque el Estado se olvida que prometìo un Registro Ùnico, un Registro por Puntaje y tantas otra cosas, bajo la presión de unos pocos.
Lo màs triste es que se olvidan, porque le tienen miedo a los inmorales. Total si se sigue matando en trànsito hay menos gente para que reclame.
8 DE DICIEMBRE, Fany tendrìa que estar llenando la casa de alegria con su risa, preparando el festejo de su cumple numero 24.
Mi pregunta es : ¿Los familiares de Vìctimas de Trànsito nos vamos a sentir acompañados por quienes votamos? ¿Cuándo vamos a sentir que nuestros hijos, hermanos y demàs familiares ASESINADOS en Trànsito van a ser respetados como seres humanos y ciudadanos que fueron?

Gloria Lima, mamá de FANY,
asesinada por Cristian Aldao en la Navidad del 2004 en Haedo, partido de Morón, donde hoy se siguen corriendo picadas.

Gloria del Carmen Lima
DNI 10.607.230
Cabo Morando 1316
- 1684- El Palomar. Pcia de Bs. As
- Tel. 4659 7535
- Cel. 1557560265
gcl_unica@yahoo.com.ar

lunes, 3 de diciembre de 2007

Asistencia a la victima Porteña

Novedad en la Justicia Contravencional porteña
Víctimas y testigos ya tienen un lugar de contención en la ciudad
Se creó un área que brinda asistencia psicológica y legal, y provee protección>


Requerir asistencia legal y psicológica; hacer el seguimiento de una causa iniciada en una fiscalía de la ciudad o solicitar mayor seguridad, cuando la integridad física está en peligro son algunos de los pedidos que ya pueden hacer ante el Ministerio Público Fiscal de la ciudad las víctimas o testigos de faltas contravencionales, como ruidos molestos, daños a la propiedad pública o privada, usurpación del espacio público u oferta de sexo en las calles.

El fiscal general de la ciudad, Germán Garavano, puso en funciones recientemente la oficina de Atención a la Víctima y Testigos (Ofavit), una dependencia que también servirá de control de la actuación de los propios fiscales. Su objetivo es la atención, derivación y control de calidad de los servicios prestados a las víctimas y a testigos. Entre las personas perjudicadas que ya pasaron por ella, el 80% fueron mujeres, mientras que el 50 por ciento requirió asistencia legal.

¿Cuál es la función de esta oficina? Entre sus principales tareas está la de prestar asesoramiento jurídico a las víctimas de las contravenciones durante su actuación en el proceso, además de otorgarles asistencia psicológica, social y económica.

"Queremos otorgarles a las víctimas y testigos el asesoramiento y la contención que merecen; acercarnos a la gente con un programa que facilitará la relación y el seguimiento de cada caso en particular. Y terminar de una vez por todas con esa frase de «acá no es» cuando una persona llega a una fiscalía para hacer una denuncia y en la mesa de entradas lo derivan a otro sitio", dijo a LA NACION Gabriel Unrein, secretario de Acceso a la Justicia y Derechos Humanos del Ministerio Público Fiscal de la ciudad.

Este programa, cuya oficina funciona en la calle Beruti 3345, en Palermo, y está a cargo de Raúl Alfredo Santa Cruz, establecerá los canales de comunicación necesarios con los ciudadanos para que allí puedan realizar una denuncia y que se les informe sobre el curso del proceso judicial.

"La Justicia, a disposición"

"Comunicar y asistir a la víctima en sus derechos, que sea escuchada por los órganos del proceso, y poner a su disposición los mecanismos alternativos de resolución de conflictos son parte de las acciones que ya se llevan adelante. Con todo esto, y con otras medidas que se tomarán posteriormente, queremos que la gente sienta que la Justicia está realmente a su disposición", aseguró Unrein.

Cualquier persona que entienda que ha sido perjudicada por ruidos molestos, exhibiciones obscenas o cualquier falta tipificada en el código contravencional podrá concurrir a Ofavit y canalizar por allí sus requerimientos. También se puede acceder por vía telefónica, en el 0800-333-47225.

La víctima que acude a la oficina es entrevistada por uno de los profesionales que la integran (hay cuatro psicólogos, dos asistentes sociales y dos abogados), que evaluará la situación y propiciará la intervención que corresponda. En la entrevista se asegura la privacidad y un entorno agradable de confianza y de protección, aseguraron las autoridades.

"En segundo término, se da prioridad a las demás necesidades primarias, tales como alimentación y cobijo, mediante la asistencia directa o su respectiva derivación. De haber involucrados menores o incapaces se da inmediata intervención al Consejo de Niños, Niñas y Adolescentes y a la Asesoría Tutelar, si aún no hubieran intervenido", dijo a LA NACION Raúl Alfredo Santa Cruz, director de Ofavit.

En cuanto al nivel socioeconómico de los consultantes, el 60% es de clase media o alta; el 20%, media/baja, y el otro 20%, de clase baja. En cuanto al grado de respuesta que tuvo la oficina en el plazo que lleva funcionando, se le dio participación a distintos organismos intervinientes, como la Justicia Nacional (del fuero civil o del penal) o centros de salud públicos de la Capital, para la asistencia psicológica de la víctima atendida por los profesionales de Ofavit.

Por Pablo Tomino
De la Redacción de LA NACION

viernes, 30 de noviembre de 2007

.............picadas ilegales

jueves 29/11 en legislatura Porteña


Registro por puntos: sin avances en la negociación
21:52Con muchas ausencias se realizó hoy la tercera reunión entre legisladores porteños y dirigentes de los gremios de taxistas, colectiveros y camioneros. Las partes insistieron en sus posiciones y acordaron un nuevo encuentro para el 11 de diciembre.
La tercera reunión entre diputados porteños y gremialistas del transporte público por la implementación de las licencias de conducir con puntajes no dejó avances, debido a la ausencia de gran parte de los protagonistas y la reiteración de las posiciones de las partes.

El encuentro, en el que se debía avanzar en un proyecto de consenso para ser sometido a análisis, fue breve y estuvo signado por la ausencia de legisladores y dirigentes de los gremios del taxi, colectiveros, camioneros.

Entre los presentes se encontraban el titular del bloque del ARI, Alejandro Rabinovich y Santiago De Estrada, quienes precisaron que se pactó una nueva reunión para el miércoles a las 11, en la que los legisladores y sindicalistas deberán llevar borradores de proyectos, a partir de los cuales se buscará arribar a uno de consenso.

Durante el encuentro de hoy se insistió con la decisión de aplicar sanciones con puntos para aquellos que cometan faltas graves y gravísimas. Mientras que los técnicos de los sindicatos reclamaron la definición del retiro de las licencias -que se concretaría una vez que se lleguen a 20 puntos de penalidades- mediante la intervención de un juez.

Los sindicalistas también reclamaron que no existan bandas de puntuación, sino penas precisas para cada falta cometida a las normas de tránsito, todos planteos que ya se habían efectuado en las dos reuniones anteriores que mantuvieron las partes.

clarin
la razon

jueves, 29 de noviembre de 2007

El Sur tambien existe...


ESTO OCURRE CONTINUAMENTE EN QUILMES.
SON NUMEROSOS LOS CASOS QUE DIARIAMENTE COBRAN VICTIMAS, SOLAMENTE SON DIFUNDIDOS POR ALGÚN MEDIO LOCAL Y NO TRANSCIENDEN EN MEDIOS NACIONALES, LO QUE NOS HACE MUCHO MAS VULNERABLES A LA IMPUNIDAD.
SIGO SOSTENIENDO QUE LA ZONA SUR DEL GRAN BS. AS. NECESITA LA COLABORACIÓN DE FAMILIARES PARA ACOMPAÑAR LOS RECLAMOS ANTE LA JUSTICIA QUILMEÑA QUE PERMANECE INDIFERENTE ANTE ESTA TEMÁTICA Y MUCHAS OTRAS.
EN ESTE FIN DE SEMANA HUBO VARIAS MUERTES Y LESIONADOS. PARA TENER UNA IDEA EN UN MISMO DÍA SE PRODUJO TRES CHOQUES EN UNA MISMA CUADRA DE LA AV. 12 DE OCTUBRE EN QUILMES



Informe: diario El Sol-- 28 de noviembre 2007
Protesta sobre Pasco para exigir Justicia

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Tras el accidente en el que murió una mujer y resultaron heridos una madre y sus dos hijos



Solicitaron además que se construya un puente contemplando que en la zona hay una escuela


Familiares, amigos y vecinos de las personas que resultaron heridas el fin de semana en un accidente de tránsito en el cual falleció una mujer, cortaron ayer la avenida Pasco para exigir Justicia y además pedir medidas de prevención en la zona de La Cañada.
Como se recordará, el hecho tuvo lugar el sábado en la intersección de Pasco y Santa Rita cuando por causas que se tratan de establecer, un vehículo perdió el control y embistió a cuatro personas, una de ellas falleció. Según se pudo establecer, los heridos fueron una mujer (Graciela Barrientos) junto a sus dos hijos (Daniel y Matías González).
En ese marco, gran cantidad de lugareños decidieron cerrar el paso a los vehículos en busca de una respuesta, ya que aseguraron que no es la primera vez que ocurre un accidente en esa zona.
Por su parte, Santiago González, hijo y hermano de los lesionados, aseveró que "primeramente estamos pidiendo justicia", porque el conductor del auto "a las 11 de la mañana del domingo ya lo soltaron. Es decir que no estuvo ni doce horas preso… Nos enteramos que se trata de un empresario de plata, así que ya todos se imaginarán por qué está suelto".
Asimismo, explicó que "también queremos pedir más seguridad en esta esquina. Necesitaríamos que pongan lomos de burro porque hay dos colegios cerca, un puente para los chicos que van y vienen a la escuela… no hay luz en esta esquina".
"El semáforo lo pusieron anoche -por el lunes-. Recién después que aparecimos en los medios nacionales, lo colocaron", aseguró Santiago González al tiempo que coincidió con los vecinos en manifestar que "acá nunca se respetó el semáforo. Pasco es calle de nadie. No es la primera vez que pasa esto y por eso queremos que no vuelva a ocurrir".
Y agregó que "ni siquiera hay un cartel que diga despacio escuela. A veces las maestras tienen que venir hasta acá para ayudarlos a cruzar…".
Asimismo, indicó que hasta el lugar "no se acercó nadie… Tres personas me dijeron iban a tener los clavos que necesita mi mamá pero hasta ahora no hubo nada. Nadie se acercó. Solamente tenemos el apoyo de los amigos, vecinos y familiares".
Por otra parte, con respecto al estado de salud de su familia, el joven aseveró que "mi mamá está en terapia intensiva, le amputaron la pierna derecha, la izquierda la tiene quebrada, que es la que está esperando los clavos para la operación y además tiene quebrada la clavícula. Mi hermanito de once años tiene las dos piernas quebradas, pero ya fue pasado a sala. Se encuentra estable. Y mi hermano de 18 años tuvo una fractura en la rodilla. Él es el que mejor está. Pero por otra parte, falleció una mujer".
Y relató lo ocurrido: "esta señora, mi mamá y mis hermanos, estaban esperando en la esquina para cruzar. Los autos empezaron a frenar, adelante creo que estaba un colectivo y el (Peugeot) 206, que fue el que hizo todo quiso sobrepasar a todos para llegar al semáforo, pero cuando está llegando roza con el colectivo y se desvía hacia donde estaba toda la gente".

Convocatoria

Por otra parte, los lugareños aseguraron que una de las escuelas está organizando otra manifestación para el viernes a las 18, por lo que convocaron a la comunidad a participar del pedido de Justicia.



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ACCIDENTE FATAL EN CAMINO GENERAL BELGRANO

OTRO MOTOCICLISTA PERDIÓ LA VIDA EN BERNAL OESTE
El fin de semana estuvo asignado por la fatalidad.
Es que en distintos accidentes de tránsito,varias personas, incluyendo dos menores de edad, fallecieron en los distritos de Quilmes, Berazategui y Florencio Varela. En tanto que, en las últimas horas se tuvo conocimiento acerca de un nuevo accidente ocurrido el la jurisdicción de Bernal Oeste, durante el cual falleció un joven automovilista.

Informe: diario El Popular-- 26 de noviembre de 2007

AUTO CHOCA PARADA DE COLECTIVOS Y MATA A UN JOVEN

Un joven murió y otras cuatro personas resultaron heridas luego de que un automóvil fuera de control chocara contra una parada de colectivos en el partido bonaerense de Quilmes oeste. El Ford Escort con tres ocupantes perdió el control arrollando a el joven y una mujer que esperaban el transporte publico.

Macri querido, comenzamos mal....

HOY, EN LA LEGISLATURAPrimera reunión de la mesa técnica para el registro por puntaje
Los presidentes de bloque de la Legislatura porteña se reunirán hoy a las 11 con asesores técnicos de los gremios del transporte y funcionarios del futuro gobierno macrista para seguir discutiendo el polémico proyecto para crear un registro de conductor con puntaje.

Será la primera de las reuniones de la mesa técnica que fue acordada el jueves pasado, cuando los diputados se reunieron con Hugo Moyano, titular de la CGT, su hijo Pablo (del Sindicato de Camioneros), Omar Viviani (taxistas) y Roberto Fernández (UTA, colectiveros).

Cabe recordar que el lunes 12 los sindicatos se enfrentaron con la Policía en la puerta de la Legislatura, choque que dejó 22 heridos. Los gremios se oponían a la sanción de la ley, porque afirmaban que perjudicaría a los conductores profesionales. Tras los incidentes, amenazaron con realizar un paro.

A raíz de esa polémica, los legisladores aceptaron eliminar del scoring algunas faltas, como tener una luz rota o el vehículo sin mantenimiento, porque no son responsabilidad del conductor sino del dueño del vehículo. Y armaron un borrador en el que le bajaban algunos puntos a casi todas las infracciones. El propio Mauricio Macri había dicho que el sistema debía ser más "flexible" para los trabajadores.

Además, los sindicatos pidieron mejoras en el tránsito y la señalización. Concretamente, que se agreguen más carriles exclusivos para transporte público en las avenidas, y que se instalen semáforos que titilen antes de cambiar de luz, para que sea más fácil frenar a tiempo. Como estos cambios excederían a la ley y tienen que ver con tareas propias del Ejecutivo, se invitó al debate a los funcionarios que tendrán a su cargo el área de Tránsito en el futuro Ejecutivo macrista.

Los principales bloques de la Legislatura aseguraron que, más allá de las modificaciones, la intención es que el sistema de puntajes entre en vigencia el año que viene. Para ello, aprobarían la ley en una sesión extraordinaria que se realizaría el 15 de enero.

miércoles, 28 de noviembre de 2007

yo tampoco .......

Comisión bicameral

El día martes, 27 de Noviembre, concurrimos a la invitación de la presentación de las recomendaciones finales en materia de seguridad vial de la Comisión Bicameral para la seguridad vial del Honorable congreso de la Nación, precedido por la diputado Juliana Marino.

Informe:

En el marco de la gravedad de la problemática a la siniestralidad vial existente en nuestro país y a instancias de la resoluciones N 306/7 HCDN y el decreto 11/07 HSN , se creó en el seno del honorable congreso de la Nación, la comisión Bicameral Especial denominada "Comisión para la seguridad vial".
La misma esta compuesta por 16 miembros, conformada por 8 diputados y 8 senadores, cuya finalidad y objeto es la elaboración de una iniciativa consensuada para legislar un régimen de Seguridad Vial dentro del plazo establecido para su funcionamiento.
Dentro de ese marco legislativo se constituyo la Comisión referida con fecha 19 de Junio de 2007, bajo la presidenta Juliana Marino, Vicepresidente, Senador Celso Jacque.
Dentro del esquema de actividades propuesto por su presidenta, se tomaron como ejes centrales del trabajo de la Comisión la formulación de recomendaciones en base a propuestas consensuadas efectuadas por lo sres lesgiladores integrantes de la misma estableciéndose como temas centrales y prioritarios a tratar los siguientes:
a) elaboración y diseño de un pacto federal en materia de seguridad vial
B) modificaciones Normativas ;
1) Creación de una autoridad única nacional encargada de diseñar, aplicar y ejecutar las políticas públicas en materia de seguridad vial.
2) Mejoramiento de la representación del Consejo Federal de Seguridad vial y asignación de presupuesto.
3)Creación de la licencia única Nacional de conducir, con inclusión de un sistema de puntajes.
4) Asignación de presupuesto de Registro nacional de antecedentes de tránsito (RENAT)

Organismos convocados:
Coordinador Nacional del Consejo Federal de Tránsito y al Director del Renat (Registro nacional de Antecedentes) Dr. Pablo Fappiano.
Asimismo diferentes organizaciones de victimas de hechos de Tránsito quienes expresaron sus reclamos en un marco de diálogo productivo.
Entre ellos la Red nacional Familiares de Victimas de Tránsito..

Entre las consideraciones que se tomaron fueron los 7 proyectos que la red nacional de Familiares de Víctimas presentara ante la cámara de diputados en junio de 2005 de los cuales este año salio aprobado por una unanimidad el de educación vial obligatorio en los 3 niveles, asimismo se destaco el trabajo que viene realizando la Red de Familiares en el manual de educaciòn vial para los docentes que hace mas de 2 años se viene elaborando desde el consejo de seguridad vial.

transitoporlavida@yahoo.com.ar
Red Familiares

martes, 27 de noviembre de 2007

Estrellas Amarillas


Nos llegó un mail que transcribiré de Adriana, Bien! seguimos con el camino de las estrellas, recordemos la primera estrella se coloco en Vte López en el lugar dónde partió Paolo y ahora seguimos con la colocaión de otra estrella en el Sur, una estrella para Jorge que nos guiará, en este camino, Gracias Adri.


Pidiendo, reclamando, exigiendo y rogando justicia, pintamos una estrella para Jorge, ojala encontremos pocas en nuestro camino, señal que no hay muchos "accidentes" de transito.
Es la primera que se pinta en Ensenada, La Plata. tenemos que tomar conciencia que son demasiadas muertes todos los dias, para que algunas personas entiendan de que hablo, les digo: que piensen en un aula tipo, 25- 30 alumnos, bueno esa es la cantidad de gente que muere todos los dias en nuestro pais POR DIA!!!!!, mucha no?
Esta lucha es por y para todos

Analia Grassi, hermana de Jorge
0221 156151990


lunes, 26 de noviembre de 2007

Recomedaciones Comision Bicameral

recibimos la invitación de la Comisión Bicameral.

La Comisión Bicameral Especial para la Seguridad Vial del H. Congreso de la Nación

tiene el agrado de invitarlo/a a la presentación de las recomendaciones finales en materia de Seguridad Vial elaboradas por dicha Comisión, que se llevará a cabo el martes 27, a las 15 hs., en el Salón de Honor del Palacio del Congreso de la Nación, Av. Rivadavia 1864.



Buenos Aires, noviembre de 2007.



juliana Marino

Presidenta

viernes, 23 de noviembre de 2007

Por Moteros

Rutas en Rojo

Nos ha llegado la invitación para mirar este programa. La compartimos

Un programa que aborda la problemática de los accidentes de tránsito con el fin de salvar vidas humanas y reducir la cantidad de lesionados.Promueve la educación vial e impulsa medidas de corto y largo plazo con todos los involucrados en el cambio: Conductores, Estado, Aseguradoras, Automotrices y Concesionarios de Peaje.

http://www.rutasenrojo.com.ar/

jueves, 22 de noviembre de 2007

Rumores

Nos hemos enterado por medio de rumores que nos han llegado

Que. La comisión bicameral de Tránsito que se creo este año en el congreso de la nación para tratar sobre diferentes proyectos, esta recomendando:

1) Una autoridad unica Nacional con presupuesto ( algo asi como un subsecretario de seguridad vial), designado por el poder ejecutivo. Esta recomendación que dá la bicameral es para modificar la ley de transito e inculir este punto en la misma.

2) Licencia unica de conduccir con sistema de puntos para todo el país -( un articulo modificado en la ley de tránsito, en el que deben adherir todas las provincias para que pueda implementarse a nivel nacional)

3) Se recomienda que tanto el Consejo Federal de tránsito como el RENAT se le asigne presupuesto..

Esperamos se confirme este rumor, ya que no es más que lo que desde la Red de Transito, venimos pidiendo desde hace tiempo como puede constatarse en el petitorio elaborado en el año 2004 y así también en los proyectos presentados en el Congreso de la Nación en mayo del mismo año.


transitoporlavida@yahoo.com.ar

miércoles, 21 de noviembre de 2007

sistema centralizada de emision de licencias




Hoy miercoles 21 de Noviembre 2007, hemos concurrido por invitación del sr. Jorge silva director del RUIT, al acto de inaguración de la impresora que afectua al sistema de impresión centralizada de licencias de conduccir.
En est acto se encontraban el ctdor Florencio Randazzo Ministro de Gobierno de la Pcia Bs.As.la escribana Carola Rodriguez del Ministerio de Justicia de la Nación, el director del RUIT sr, Jorge Silva, entre otros.

El Ministerio de Gobierno, a través del R.U.I.T, ha puesto en marcha un nuevo sistema de emisión centralizada de licencias conducir, el que ha de aplicarse en forma paulatina y coordinada con los distintos municipios de la provincia.
Este sistema se caracteriza principalmente por la solicitud que realiza el municipio al RUIT de la impresión de la licencia, la cual se efectuará en la DIEBO. Para cumplir con este objetivo, el ciudadano deberá haber acreditado todos los trámites correspondientes para la obtención de este documento.
Tambien debe destacarse que el RUIT procederá a chequear no sólo su base de antecedentes sino la proveniente de la Nación, de manera que en caso de existir algún impedimento por la comisión de infracciones en otra jurisdicción que no sea la provincial, la persona no pueda acceder al beneficio de conduccir.
Este sistema centralizado requiere esencialmente la coordinación y colaboración con los municipios, es por ello que el Ministrio ha procedido a dotar paulatinamente a estos últimos de maquinaría de última tecnologia indispensable para la puesta en marcha de este sistema. Via on-line se remitirán los datos al ruit el que, en caso de correponder, procederá a imprimir la licencia.
El Ministerio de gobierno, en función de este sistema integral de modernización y en coordinación con la emergencia vial decretada, considerá que resultaba imperioso proceder a modificar la licencia de conduccir que actualmente rige en el territorio de la Provincia de Buenos Aires. Es por ello que se resolvió crear un nuevo modelo de licencia con medidas de seguridad generadas por equipos de alta tegnologías adquiridos por el Ministerio a estos fines.
La nueva licencia de conduccir posee un formato plástico,tanto en el anverso como en el reverso de las mismas pueden identificarse distintas medidas de seguridad.
Podemos observar la existencia de una banda realizada con tinta que permite la variación del color según el angulo de observación. Asimismo encontramos láminas y datos identificadores del ciudadano que sólo son perceptibles a traves de la utilización de rayos de luz ultra violeta.
Por último, destacar la inserción de un código de barras.
Es decir, que el uso de maquinaria de última tecnología permite la impresión de una licencia que brinda certeza y seguridad al sistema creado.

Para compartir

Estrellas Amarillas

Mi nombre es Analia Grassi, soy hermana de Jorge Grassi, el dia 24 de junio el fue atropellado, muerto y abandonado por Jorge Angel Lopez, en la ciudad de Ensenada.
El dia 23 marcharemos nuevamente por la ciudad pidiendo justicia, ya que este "señor" todavia no fue llamado a declarar.
El 18 participamos en la propuesta que hubo en el obelisco, aportamos un granito de arena mas.
En esta marcha pintaremos una estrella amarilla como señal que ahi hubo un "accidente"?..... esta es una idea de la red de familiares de victimas de transito, ojala no encuentren muchas estrellas en sus caminos, pero sepan que mueren casi 30 personas por dia en nuestras rutas, entre todos podemos hacer que esto cambie.
La sita es en Casa de Cultura Ensenada a las 18 hs.
Los esperamos, ojala seamos muchos, a Jorge ya nada lo vuelve a la vida, pero quedamos muchos por estos lados y debemos cuidarnos.
Gracias

Analia Grassi
0221 156151990

martes, 20 de noviembre de 2007

rápido y furioso (noticia)

Novedades....

Multarán a quienes corran o miren picadas en MardelLa dirección de Tránsito de la municipalidad de Mar del Plata multará a quienes corran picadas y a quienes tambipen presencien estas carreras ilegales de autos.Lo adelantó el director de esa repartición municipal, Ángel Fernández, quien reconoció que el tema constituye "una problemática que hay que encarar muy en serio con la Policía o con la Prefectura".Agregó más y sostuvo que las denominadas "picadas" clandestinas de autos o motos "es una problemática importante que ha crecido en los últimos tiempos y se puede combatir con un esfuerzo en conjunto".La decisión de las autoridades marplatenses se adopta pocos días después que un inspector fuera agredido cuando intentó multar a quienes participaban de una de esas riesgosas competencias.

Tatho Vicente Lopez

Este correo llego de tatho Medina un vecino de vicente Lopez comprometido desde siempre en la seguridad de este partido, por lo que vemos es una carta que ha recibido de un amigo.Gracias Tatho.

Estuve un tanto alejado por motivos médico, pero de a poco me estoy poniendo al día con todo. Si bien aun no estoy al 100%.

Te cuento que al tema del tránsito en Vte Lopez se han agregado un par de novedades más para tener en cuenta

En la calle Tomas Espora, entre Libertador y Roma, los fines de semana los socios del Club Centro Galicia, se han tomado la costumbre de estacionar sus coches encima de la vereda que da sobre el depósito de Coto, haciendo que los peatones tengamos que bajar a la calle para caminar. A esto se suma, que siendo Espora una calle de doble mano, se estacionan micros escolares y de larga distancia que traen gente al club, mas los autos que también lo hacen, en ambas manos de la calle dejando apenas el carril central para que pasen los autos que quieren transitar para un lado y para el otro, ocasionando numerosos inconvenientes.

Como no podía pasar de otra manera, este domingo un chico de aprox 13 años que quiso cruzar la calle al salir del club esquivando los autos estacionados irresponsablemente de cualquier manera, fue atropellado por otro que trataba de sortear obstáculos para transitar por la calle.
Agrego que la ambulancia tardó mas de 1 hora en llegar. El chico estaba tirado en la calle justo frente a mi casa, con lo cual pude apreciar todo como un espectador de lujo.

Te cuento esto, porque mas de una vez mis hijos y los de otros tienen que bajar la calle para poder pasar a los a veces 10 0 15 autos estacionados arriba de la vereda, mas de una vez mi Sra (y la de otros) con el cochecito de bebe tienen que bajar a la calle y pasar por detrás de los autos estacionados y rogando que los autos que le pasan por al lado no le hagan nada a ella ni al bebe.

Ya tuve reuniones con la gente de Coto (el gerente se llama Godoy) y me dicen que el problema no es de ellos sino de transito, hable con transito y me dicen que van a mandar una grúa que nunca viene, los inspectores no trabajan los fines de semana, la policía pasa por al lado y no hace nada…

Mientras tanto, los peatones caminamos por la calle y los autos estacionan arriba de las veredas…

¿ESTAREMOS LOCOS AL PEDIR QUE ESTO SE SOLUCIONE?

Te mando un fuerte abrazo y conta conmigo para lo que pueda ayudarte.

Saludos

Gustavo

Invitación Ruit Sr Jorge Silva

Red Nacional de Familiares de Victimas de TránsitoTeresa MellanoLe hago llegar por este medio la invitación al acto de inauguración de la impresora afectada al Sistema de Impresión Centralizada de Licencias de Conductor.Inicio de una acción tendiente en términos generales, a agudizar las medidas de seguridad para disminuir las licencias apócrifas, establecer una red en línea de licencias con el previo control a la emisión de las inhabilitaciones de toda la provincia.A realizarse el día miércoles 21 de noviembre de 2007 a las 12,00 Horas enla Dirección de Impresiones Especiales (D.I.E.B.O.) Ubicada en 3 y 523 dela ciudad de La Plata.Esperamos y agradecemos la presencia de la Organización en este acto que estimamos de mutua importancia.Saludo a Ud. cordialmente DIRECCION RUIT
Jorge Silva

lunes, 19 de noviembre de 2007

licencia por puntos

La licencia de conducir por puntos merece un análisis más profundo para tener bien claro de que se trata.
La fuerte polémica desatada en torno al proyecto que reforma la ley de transito en la ciudad de Bs. As. genera confusión, como familiares de victimas que venimos proponiendo medidas para disminuir las muerte en el transito no podemos permanecer ajenos a esta discusión.
Parecería que todo se soluciona con la licencia por puntos, cuando en realidad lo que propusimos desde un principio es la Licencia Única de Conducir con el fin de que no se otorguen licencias a personas inhabilitadas. Por lo tanto debemos hacer inca -pié en el pleno funcionamiento del Renat y los respectivos Registros de Antecedentes Provinciales.
En cuanto al proyecto de la Legislatura Porteña volvemos a reiterar que los parches no sirven, de implementarse esta reforma debe ser a nivel nacional y no solamente en la Ciudad de Bs. As.Ya que de ser una solución local no cumpliría con el objetivo principal de prevención de accidentes porque los conductores que traspasen los limites de la ciudad tendrían piedra libre para cometer infracciones graves con las consecuencias que todos conocemos.
La licencia por puntos no es la única solución al problema, es una herramienta más para hacer respetar las normas de transito, normas estas que fueron creadas para una sociedad organizada y no para una jungla donde prevalesca la ley del mas fuerte.
No podemos consentir que por mantener fuentes de trabajo se ponga en riesgo la vida de las personas. No queremos perjudicar a los trabajadores del transporte ya que como están dadas las cosas también suelen ser victimas de accidentes.
Proponemos a quienes dicen defender sus derechos que lo hagan haciéndoles respetar a las empresas los limites de velocidad y las horas de descanso de los choferes y también la vida de los usuarios que diariamente viajamos como ganado y no como seres humanos.
Si tanto hablan de defender al trabajador empiecen por recuperar los derechos perdidos y no seguir perdiendo los pocos que nos quedan.
Si el transporte no les rinde respetando las normas de transito hay otra solución. Volvamos a las carretas tiradas por bueyes, las rutas y caminos de nuestro país continúan como hace siglos, al menos nos aseguramos de no morir bajo las ruedas de un monstruo de acero.

PD. No creen lo creado, empiecen por cumplir lo ya hecho.


mail del día 13 de noviembre de 2007

Los familiares de víctimas de transito repudiamos los actos de violencia que se produjeron en la tarde de frente a la Legislatura Porteña.
Consideramos que el sistema de Licencia de Conducir por puntos es un método destinado a prevenir hechos de tránsito como se ha comprobado en países europeos. Uno de los principales objetivos es respetar las normas de tránsito y no cometer infracciones graves que pongan en riesgo la vida de personas como es el ejemplo de cruzar un semáforo en rojo. La Ley de Tránsito debe respetarse.
Lamentablemente este proyecto ha sido tratado únicamente en la Ciudad de Buenos Aires, cuando debería implementarse en todo el territorio nacional dado que los accidentes viales se producen a lo largo y ancho de nuestro país.
Estamos concluyendo “El Año de la Seguridad Vial ” y es muy poco lo que se hecho al respecto. Los números de víctimas aumentan.
No queremos que el próximo sea el Año de la Inseguridad Vial


http://ar.f326.mail.yahoo.com/ym/Compose?To=Transitoporlavida@yahoo.com.ar

Este es un informe del día despúes

Este es un informe muy resumido del día de ayer en el festejo del Día Mundial de las Víctimas de Tránsito.


18 de noviembre de 2007

En el día de la fecha familiares y asociaciones de tránsito realizamos un homenaje para todas las victimas de tránsito.
El acto conmemorativo por el Día Mundial de las Victimas del Transito tuvo lugar en el obelisco tal como se había anunciando.
Nos acompañaron: Dr. Linares de Asistencia a la Víctima;Dra. Laura Yussen de Defensoría del Pueblo y Dr. Dalbon de la asociación FAVAT
Una ves más los familiares dijimos ¡¡Presente!!
Una ves más el Estado dijo ¡¡Ausente!!
Una ves más los funcionarios continúan dándonos la espalda.
Decretaron el Año de la Seguridad Vial, ya estamos terminando el 2007 y las muertes en transito aumentan ¿ habrán confundido Seguridad por Inseguridad? dada las cifras bien podemos decir que estamos en el AÑO de la INSEGURIDAD VIAL.
¿Hasta cuando seguiremos haciendo lo que el Estado no hace? campañas de prevención y concientización es un compromiso que asumimos como familiares de victimas y como ciudadanos pero también es obligación de quienes están encargados de poner en practica un efectivo Plan de Seguridad Vial.

Día Mundial de las Victimas del Transito

Familiares PRESENTE
Estado AUSENTE

Convocatoria - "Dia mundial de las victimas del Transito"

2007 Año de la Seguridad Vial

Familiares de Víctimas de Tránsito



CONVOCATORIA

DÍA MUNDIAL de las Víctimas del TRANSITO

EL PRÓXIMO DOMINGO 18 DE NOVIEMBRE SE CONMEMORA “EL DÍA MUNDIAL DE LAS Víctimas DEL TRANSITO”

CON MOTIVO DE LA FECHA NOS REUNIREMOS EN EL OBELISCO A
PARTIR DE LAS 11 HS. A FIN DE RENDIR UN HOMENAJE
RECORDATORIO A TODAS LAS Víctimas DE ESTOS HECHOS.

LA CONMEMORACIÓN SE REALIZA COMO UNA EXPRESIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS (ONU) ANTE EL AUMENTO DEL NUMERO DE MUERTES Y HERIDOS EN ACCIDENTES VIALES, POR ESTE MOTIVO
SE REALIZARA UNA SUELTA SIMBÓLICA DE GLOBOS Y DISTRIBUCIÓN DE VOLANTES A FINES DE QUE LOS CIUDADANOS TOMEMOS CONCIENCIA DE QUE LAS MUERTES EN TRANSITO SON EVITABLES.



TODOS JUNTOS POR LA VIDA

DOMINGO 18 A LAS 11 HS.
NO FALTES




Somos hojas en el viento, expuestas, frágiles, vulnerables, efímeras, aún así,
anida en nosotros sentimientos fuertes y universales.
Desde el amor que une al odio que divide está el dolor que nos iguala.
No hay color, no hay edad, ni formas ni tiempos...somos todos iguales ante el dolor por eso hoy lloramos desde nuestros corazones.



18 de Noviembre 2007 día MUNDIAL de las victimas de tránsito.



transitoporlavida@yahoo.com.ar